大和市バッテリー基礎知識八道　G-810

車検

HOME
車検
バッテリー基礎知識

バッテリーの基礎知識

エンジン始動と車内機器の電源として

エンジン始動
イグニッションキーをONにしたとき、バッテリーから電流がセルモーターに流れることでエンジンは始動します。クルマにおいてもっとも電力を使うのは、このエンジンスタート時です。
車内機器の電源として
ランプ類やカーナビ、エアコンなど電装品の電源として使われます。もちろんエンジン停止時には、すべての電力供給をバッテリーが行います。
走行自体に電気を使用するハイブリッド車では、メインバッテリーとは別の「補機バッテリー」が上記の役割を果たしています。

車のバッテリーサイズと性能

「バッテリーの規格」
国産車用のバッテリーはＪＩＳ規格商品になります。
バッテリーサイズや性能などの規格（バッテリー規格）は、下記のような６～７桁の数字とアルファベットの記号で記載されています。
２８Ｂ１７Ｒ
また、上記のバッテリーに記載されているバッテリーの規格は、「２８」、「Ｂ」、「１７」、「Ｒ」に区分され、それぞれの数値や記号には、決まった意味があります。
「２８」数字はバッテリーの性能・容量を表します。
数値が大きいほどバッテリーの性能・容量・パワーが上がり、この数値が大きいほど高性能で蓄電容量が大きいということです。
（例）
「２８Ｂ１７Ｒ」のバッテリーを「３４Ｂ１７Ｒ」へ
「３８Ｂ１９Ｒ」のバッテリーを「４４Ｂ１９Ｒ」へ変更すれば、見た目の大きさを変えずに、バッテリーの性能を上げる事が出来ます。
「Ｂ」記号はバッテリーサイズを表します。
ここの区分は
Ａ　⇒　　幅１２７ｍｍ　　　　　高さ１６２ｍｍ
Ｂ　⇒　　幅１２９（１２７）ｍｍ　高さ２０３ｍｍ
Ｄ　⇒　　幅１７３ｍｍ　　　　　高さ２０４ｍｍ
という規格になっています。
①・・・長さ
②・・・幅
③・・・高さ　（高さはバッテリー端子を含まない寸法です。）
ここの区分が違うと、バッテリー端子の大きさも異なります。
バッテリーをネットで購入される場合には、ここの区分は変えないように注意しましょう。
「１７」数字はバッテリーの長さ（概寸法）を表します。
「１７」だと約１７ｃｍ。
「Ｒ」記号はは端子の極性位置を表します。
＋と－の端子の位置を表していて、バッテリーを横にし、端子を奥に見て
＋端子が右にくると「Ｒ」
＋端子が左にくると「Ｌ」。
バッテリーを交換される場合には、この記号を間違えないように注意して下さい！
「Ｒ」と「Ｌ」を間違えて装着してしまうと、最悪の場合は、事故等の衝突時に車両火災へ繋がる危険性があります。バッテリーの「＋」は、「－」より車両ボディの外側から遠くになるよう設定されています。
（常に車両の内側へ向けて「＋」端子が設置されるようになっている）これは、事故などの際に、破損したボディの金属部分と「＋」端子が接触し、ショートや車両火災にならないように・・・という配慮からこうなっているのです。端子コードの長さがあるので、「Ｒ」と「Ｌ」を間違えて装着する事はちょっと無理があるのですが、故意的に無理矢理付けてしまう事は絶対に避けて下さい。

カーバッテリー適合表

あなたの愛車に適合するカーバッテリーはコレです！
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/

バッテリーの寿命が近づくと以下のような症状が現れます

◆エンジン始動時にキュルキュルというセルモーターの回転音が鈍くなってきた。
◆パワーウィンドウの動きが遅い。
◆ヘッドライトが暗い。
◆バッテリー本体が膨らんでいる。
◆バッテリー液が減りやすい。
◆バッテリーの天板にバッテリー液が漏れている。
◆バッテリーの端子付近に粉がふいている。

バッテリーの寿命は？

バッテリーの寿命はおよそ約3年と言われています。ただし、クルマの使い方によって、大きく左右されます。あまり乗らない車や、夜間走行が多い車、近場のお買い物使用に限られる「ちょい乗り」中心の場合は、極端に寿命が短くなり、バッテリーの交換時期が早まる場合があるので注意が必要です。

バッテリー処分不要回収

当社に持ち込みでバッテリーを回収いたします。
★自動車用バッテリーは、鉛、希硫酸、プラスチックなどで構成されているため神奈川県内ゴミ回収業者（一般ゴミ）では捨てる事は出来ません！！
注：パソコン・携帯電話等のバッテリーは電気屋さんに頼んで下さい。
スタッフが留守でも24時間お客様の都合の良い時間にガレージ「不要バッテリー回収・所定位置」で引き取ることも可能です！
http://www.yadoo.co.jp/other_40.html

なぜバッテリーは補水が必要なの？

バッテリーは、鉛の極板と希硫酸（電解液）が化学反応を起こすことで電気を発生します。
反応の際には水蒸気が発生し、それらが徐々に蒸発していく為、バッテリー液が減っていきます。液減りにより内部の極板が露出してしまうと、極端にバッテリーの寿命が縮まり、最悪の場合は、本体の破裂にもつながり大変危険です。
Point
バッテリー液の量と、充電量は比例せず、弱ったバッテリーに液を多く入れても、回復することはありません。逆に液口栓からバッテリー液（希硫酸）が噴出する原因になりますので、アッパーレベル以上に補水しないように注意が必要です。
補充液1本100円（税込）
★バッテリー液は危険★
バッテリー液は希硫酸です。希釈されているので油断しがちですが、皮膚についたり、目に入ったりすれば危険です。さらに衣服につくと材質によっては穴が開いてしまいます。コットン（綿）素材のTシャツやパンツは穴が開きます。バッテリー液の取り扱いには、細心の注意を払いましょう。

バッテリーの取り扱い

・極性
　バッテリー端子には「＋」と「－」がありますが、交換などで端子を脱着する場合には、必ず「－」から脱着し、「＋」と「－」を間違えないように取り扱ってください。
　「＋」と「－」の端子は、誤って接続しないよう大きさが違います。もし、「＋」と「－」を間違えて接続してしまうと、ショート（火花が飛ぶ）だけでなく、ヒューズ切れやコンピュータの故障、車両火災に至る危険性もありますので、十二分に注意してください。
また、端子脱着の際は、工具が「＋」端子に接触しないように十分注意してください。
・バッテリージャンピング
　バッテリーあがりなどで、バッテリーケーブル（ブースターケーブル）を使って他車のバッテリーから電源を供給してもらう指導補助の事を「バッテリージャンピング」と言います。
　バッテリージャンピングを行う際には、
①バッテリーあがりの車の「＋」端子　
②救援車の「＋」端子　
③救援する車の「－」端子　
④バッテリーあがりの車の「－」端子やエンジンブロック
といった手順で、バッテリーケーブルの接続を行ってください。
※取り外しの際は逆の手順
また、救援する車のバッテリー電圧が１２Ｖか２４Ｖかをよく確認し、バッテリーあがりの車と電圧が同じであることを確認した上でケーブルの接続をしましょう。
もし電圧が異なる場合には、絶対に接続しないようにしてください。
※トラックなどの商用車では、バッテリー電圧が２４Ｖになっていることがあります。